初期汽车很昂贵，1907年，平均每辆车售价1000美元，这在当时是极为昂贵的，一般人无法购买。1908年名垂青史的T型经济车问世，这种车简单、实用、结构轻巧、容易驾驶、经得起随便磕碰。由于1913年福特公司采用流水线装配的生产方法，装配每辆汽车底盘的时间从12小时减少到1.5小时，使得T型汽车售价从850美元降到36。美元。福特T型车以其便宜、实用、易操作而得到普及，1908-1927年间，福特公司共生产了1500万辆车。1910-1920年，全世界汽车数量一半为T型汽车，1923年T型汽车的产量为205万辆，占世界产量之半。1915年的福特汽车确立了以后汽车的基本造型。在当时"福特"成了汽车的代名词。

　　汽车大王亨利·福特一世，曾完全成功地开发出大量生产系统，用于T型汽车的生产，显著降低了汽车价格，开始了汽车大众化时代。

　　福特在自动化生产发展中作出了巨大贡献，福特汽车公司创建的刚性流水生产线，并在流水生产线中推行了定额管理思想。流水生产线大大促进了汽车工业以及整个制造业的发展。1947年，福特汽车公司又建成了自动生产线，使工厂生产自动化从单机自动化向前发展了一步，进入多机多、快、好、省地自动化生产的阶段。而今天，现代的综合自动化技术，不仅能代替人体力劳动，并且能代替人脑力劳动。现代的自动化生产，不仅能使生产省力化、舒适化，而且能够更多（数量多、品种全，成本低）地生产产品。

　 　
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